Зарядка умерла.
Машина в порядке.

Существуют оба варианта, и в предложении всегда указано, какой именно. Для свежих моделей реальное предложение рынка — это проверенные блоки с разборки с автомобилей-доноров: та же деталь, с которой ваша машина сошла с завода, с проверкой работоспособности перед отправкой. Для некоторых моделей доступны и новые блоки. Мы никогда не смешиваем одно с другим: деталь с разборки продаётся в контракте как «деталь с разборки, проверена, рабочая» — и по цене детали с разборки.

Она означает, что блок работает так, как показала проверка, — и это обещание закреплено в договоре купли-продажи, а не в сообщении в чате. Каждая деталь с разборки проходит проверку работоспособности перед отправкой, вы получаете фото конкретного блока и его шильдика, а срок гарантии прописан рядом с описанием детали. Если дедлайн или требование установщика меняют вашу задачу — скажите нам до отправки, а не после.

Идентификация — в течение 24 часов. Дальше две скорости: срочная доставка курьером за 3–7 дней или экономичная линия за 15–25 дней. В зарядных устройствах и DC-DC преобразователях нет литиевых ячеек, поэтому ограничения на перевозку батарей не действуют — даже самый крупный блок 3-в-1 (около 16 кг) летит как обычная посылка с электроникой.

Почти наверняка. Таблица — это витрина, а не склад. Отправьте номер — а лучше фото шильдика на неисправном блоке плюс VIN — и мы идентифицируем точную деталь в течение 24 часов. Логика сегментов выше означает: даже незнакомый суффикс точно говорит нам, в каком семействе искать.

Это замок с двумя ключами. Мы даём доказательства: фото шильдика конкретного блока с версией железа (H W) и партией. Второй ключ поворачивает ваш сервисный центр: он подтверждает, что блок можно прошить под ваш автомобиль. Мы не отправляем, пока подтверждение не вернётся, — поэтому «исправная деталь, которая не разговаривает с машиной» никогда не станет вашей проблемой.