Было три часа ночи в Цзинане, когда зажужжал мой телефон. Это было сообщение в WhatsApp от Алекса, быстрорастущего предпринимателя в сфере электронной коммерции из Калифорнии.
“Мэтт, я вижу, что мои конкуренты снижают цены, но я не могу. Моя маржа и так невелика. Я слышал о возврате НДС из Китая. Мы можем это сделать?”
Я сказал ему суровую правду: “Алекс, пока вы отправляете посылки воздушным транспортом по таможенному коду 9610, вы оставляете 13 % своих доходов в Китае. Если вы хотите вернуть эти деньги, вам нужно перестать думать как дропшиппер и начать действовать как оптовик. Вам нужен “0110 General Trade””.
Чтобы понять решение, сначала нужно разобраться в проблеме. “9610” – это код таможенного надзора для трансграничного розничного экспорта электронной коммерции. Он предназначен для скоростных и небольших посылок.
Вы платите фабрике (часто через личный счет или Alibaba).
Завод отгружает товары экспедитору или складу 3PL.
В этом случае фабрика редко выставляет официальный “специальный счет-фактуру” (Fapiao). Без этого специального счета-фактуры китайские налоговые органы не признают, что НДС был уплачен за сырье (например, за алюминиевый корпус или светодиодные чипы для фонарей). Поэтому, когда товар покидает Китай, правительство не возвращает 13%-ный налог, включенный в его стоимость.
Вы платите за товар, плюс налог, а затем отправляете его. Эти налоговые деньги оседают в китайской казне, а не на вашем банковском счете. При обороте в $100 000 это примерно $11 500 – $13 000 упущенной чистой прибыли.
“0110” – это код для Общего торгового экспорта. Это стандартный режим для международной торговли – подумайте о 40-футовых контейнерах (FCL) или полных грузовиках (FTL), пересекающих границу.
- Именно здесь работает компания Xilink. Здесь играют “большие мальчики”.
- Когда мы переводим вас на эту модель, рабочий процесс меняется:
- Xilinks подписывает контракт с вашей фабрикой.
Xilinkpays фабрика с нашего корпоративного счета в Цзинань.
Компания Xilinkdecelance декларирует экспорт на таможне Китая под кодом 0110.
Налоговое управление Китая возвращает Xilink 13% НДС после того, как товар покидает страну.
Именно этот механизм лежит в основе нашей модели нулевой наценки. Нам не нужно брать с вас комиссионные, потому что китайское правительство фактически платит нам за экспорт ваших товаров.
Давайте перестанем рассуждать о теории и посмотрим на математику. Я использую гипотетический заказ точных алюминиевых корпусов (код ТН ВЭД 7616.99), чтобы продемонстрировать это, поскольку эта категория импортируется многими нашими клиентами в секторе аппаратного обеспечения.
Стандартный агент / модель 9610
Xilink 0110 Общая торговая модель
- Стоимость продукции (EXW)
- Комиссия агента
- 2 500 долларов США (5% стандартный сбор)
- Внутренняя логистика
- Портовые сборы и доки
Скрытая “прибыль агента”
+$6,500 (НДС возвращается компанией Xilink)
Вы заплатили дополнительные взносы.
В стандартной модели вы платите 53 000 долларов. Агент получает комиссионные в размере 2 500 долларов.
| Важно: мы заинтересованы в защите вашего заказа, потому что если документы не будут оформлены идеально, мы не получим возврат налога. Наши доходы строго привязаны к соблюдению требований и успешному экспорту. | Это вопрос о налоговом статусе. | Если вы покупаете дешевые, низкокачественные товары, это может быть нормально. Но если вы создаете серьезный бренд или импортируете промышленное оборудование, это огромный риск. |
| Риск качества: фабрики, которые снижают налоги, часто снижают и контроль качества. | $50,000 | $50,000 |
| Когда Xilink вступает в дело, мы проверяем поставщика. Мы требуем счет-фактуру с НДС 13 %. Если фабрика отказывается, это тревожный сигнал, что она не может быть стабильным партнером, который вам нужен в долгосрочной перспективе. Мы часто помогаем нашим клиентам перейти от таких мастерских “серого рынка” к полностью соответствующим требованиям производителям, которые могут поддерживать экспорт по стандарту 0110. | Когда вы покупаете товар через дропшиппинг или простую курьерскую доставку, ваши товары бросают в общую кучу. Но когда вы переходите на FCL (Full Container Load) или LCL (Less than Container Load) в рамках General Trade, мы реализуем то, что я называю логистической стратегией “BOM Package” (Bill of Materials). | В прошлом месяце мы выполняли проект для клиента, оснащавшего ферму на 50 голов крупного рогатого скота. Это был не единичный заказ. В спецификацию входили: |
| Водосборники (фабрика B в Шаньдуне) | $300 | $300 |
| Старый способ: клиент платил трем разным фабрикам, оплачивал три разных тарифа за доставку и имел дело с тремя разными таможенными декларациями. | $200 | $200 |
| Консолидация: мы доставили все товары на наш склад в Циндао. | $53,000 | $50,500 |
| Объединенный экспорт: мы объединили эти коды ТН ВЭД в одну поставку по лицензии Xilink. | Это не просто “доставка”. Это архитектура цепочки поставок. Благодаря консолидации мы сэкономили клиенту около 1800 долларов на отдельных портовых сборах, а поскольку мы экспортировали продукцию под номером 0110, мы получили возврат налога на сталь и станки, чтобы покрыть наши расходы на обслуживание. | Один из самых больших страхов моих клиентов – как упомянул Алекс – это риск “дистанционного управления”. Откуда вы знаете, что фабрика отправила правильную вещь, если вы находитесь в Техасе или Алматы? |
| Когда мы оформляем экспорт 0110, в таможенной декларации необходимо указать точные данные: Вес нетто, Вес брутто, Марка, Модель, Материал. Если мы солжем таможенникам, то попадем в тюрьму. Все просто. Это юридическое давление гарантирует, что данные, которые мы предоставляем вам, на 100% точны. | Это не обычный PDF-файл. Он включает в себя: | Фотографии пустого контейнера (для проверки на наличие отверстий/протечек воды). |
Фотографии наполовину заполненного контейнера.
Фотографии закрывающейся двери с видимым номером пломбы.
Почему я настаиваю на этом? Потому что однажды я видел, как фабрика загружала влажные поддоны в контейнер, предназначенный для Европы. К моменту прибытия через 45 дней плесень уничтожила 30 % картонной упаковки. С тех пор компания Xilink придерживается строгой политики “сухой древесины”. Мы проверяем содержание влаги в паллетах перед погрузкой. Это маленькая деталь, но она позволяет сэкономить тысячи долларов.
Согласен. На Диком Западе международной торговли скептицизм – лучшая черта выживания. Однако модель 0110 на самом деле предлагает больше безопасности, чем оплата фабрики напрямую на частный счет.
1. Бумажный след:
2. Договорное обязательство:
3. Опция Alibaba Trade Assurance:
Новым клиентам, таким как Алекс, которые только начинают сотрудничество, мы часто предлагаем использовать программуAlibaba Trade Assurance для первых нескольких сделок. Да, это стоит дополнительных ~2,5 % комиссии, но это действует как цифровой эскроу. Вы платите Alibaba, мы отправляем товар, а средства выдаются только после того, как вы подтвердите отправку. Как только мы построим доверительные отношения – обычно после 2-го или 3-го контейнера – мы переходим на прямой TT (телеграфный перевод), чтобы сэкономить эти 2,5%.
- Переход с 9610 на 0110 связан не только с налоговыми кодами. Это изменение мышления.
- Мы не просто экспедитор. Мы – ваш офис в Китае. Мы справляемся со всеми трудностями, пылью, налоговым бюро и переговорами с фабриками, чтобы вы могли сосредоточиться на продажах.
- Риск масштаба: они не могут легально экспортировать большие объемы под своим именем.
Когда Xilink вступает в дело, мы проверяем поставщика. Мы требуем счет-фактуру с НДС 13 %. Если фабрика отказывается, это тревожный сигнал, что она не может быть стабильным партнером, который вам нужен в долгосрочной перспективе. Мы часто помогаем нашим клиентам перейти от таких мастерских “серого рынка” к полностью соответствующим требованиям производителям, которые могут поддерживать экспорт по стандарту 0110.
The Logistics of Consolidation: The “BOM Package” Strategy
Переход на 0110 General Trade не просто меняет деньги, он меняет способ физического обращения с вашими товарами. Это очень важно для наших клиентов, работающих в секторах механического оборудования и строительства.
Когда вы покупаете товар через дропшиппинг или простую курьерскую доставку, ваши товары бросают в общую кучу. Но когда вы переходите на FCL (Full Container Load) или LCL (Less than Container Load) в рамках General Trade, мы реализуем то, что я называю логистической стратегией “BOM Package” (Bill of Materials).
Кейс: Проект скотоводческой фермы
В прошлом месяце мы выполняли проект для клиента, оснащавшего ферму на 50 голов крупного рогатого скота. Это был не единичный заказ. В спецификацию входили:
- Ограждения из оцинкованной стали (завод A в Хэбэе)
- Водосборники (фабрика B в Шаньдуне)
- Компоненты доильных аппаратов (завод C в Чжэцзяне)
Старый способ: клиент платил трем разным фабрикам, оплачивал три разных тарифа за доставку и имел дело с тремя разными таможенными декларациями.
Путь Xilink 0110:
- Консолидация: мы доставили все товары на наш склад в Циндао.
- Аудит “перед погрузкой”: моя команда проверила толщину оцинкованного покрытия на ограждении перед погрузкой. Мы обнаружили царапины на двух паллетах и заставили фабрику А немедленно заменить их.
- Объединенный экспорт: мы объединили эти коды ТН ВЭД в одну поставку по лицензии Xilink.
- Оптимизация погрузки: мы уложили тяжелые ограждения на дно, а хрупкие доильные компоненты – сверху, закрепив их специальными мешками.
Это не просто “доставка”. Это архитектура цепочки поставок. Благодаря консолидации мы сэкономили клиенту около 1800 долларов на отдельных портовых сборах, а поскольку мы экспортировали продукцию под номером 0110, мы получили возврат налога на сталь и станки, чтобы покрыть наши расходы на обслуживание.
Операции: Как мы проверяем без присутствия
Один из самых больших страхов моих клиентов – как упомянул Алекс – это риск “дистанционного управления”. Откуда вы знаете, что фабрика отправила правильную вещь, если вы находитесь в Техасе или Алматы?
Мы не полагаемся на “доверие”. Мы полагаемся на доказательства.
Когда мы оформляем экспорт 0110, в таможенной декларации необходимо указать точные данные: Вес нетто, Вес брутто, Марка, Модель, Материал. Если мы солжем таможенникам, то попадем в тюрьму. Все просто. Это юридическое давление гарантирует, что данные, которые мы предоставляем вам, на 100% точны.
Кроме того, по каждому грузу мы составляем отчет о контроле за погрузкой.
Это не обычный PDF-файл. Он включает в себя:
- Фотографии пустого контейнера (для проверки на наличие отверстий/протечек воды).
- Фотографии первого ряда картонных коробок.
- Фотографии наполовину заполненного контейнера.
- Фотографии закрывающейся двери с видимым номером пломбы.
Почему я настаиваю на этом? Потому что однажды я видел, как фабрика загружала влажные поддоны в контейнер, предназначенный для Европы. К моменту прибытия через 45 дней плесень уничтожила 30 % картонной упаковки. С тех пор компания Xilink придерживается строгой политики “сухой древесины”. Мы проверяем содержание влаги в паллетах перед погрузкой. Это маленькая деталь, но она позволяет сэкономить тысячи долларов.
Доверие и безопасность капитала: «Эскроу» общей торговли
Алекс высказал верную мысль: “Отправка денег для оплаты поставщику – это риск”.
Согласен. На Диком Западе международной торговли скептицизм – лучшая черта выживания. Однако модель 0110 на самом деле предлагает больше безопасности, чем оплата фабрики напрямую на частный счет.
1. Бумажный след:
Когда вы платите Xilink, средства поступают в зарегистрированную китайскую корпорацию (Xilink Global Trade). Нас ежемесячно проверяет налоговое бюро, чтобы обработать наши возвраты. Мы не можем исчезнуть. Наше физическое местоположение в Цзинане зарегистрировано, и наша экспортная лицензия привязана к нашему юридическому представителю.
2. Договорное обязательство:
Мы подписываем с вами договор о закупках. Согласно китайскому законодательству, если мы не заплатим фабрике, мы несем ответственность. Если фабрика не выполняет свои обязательства, у нас (как у внутреннего покупателя) гораздо больше юридических рычагов, чтобы подать на нее в местные суды, чем у вас из-за рубежа. Мы выступаем в роли вашего брандмауэра.
3. Опция Alibaba Trade Assurance:
Новым клиентам, таким как Алекс, которые только начинают сотрудничество, мы часто предлагаем использовать программуAlibaba Trade Assurance для первых нескольких сделок. Да, это стоит дополнительных ~2,5 % комиссии, но это действует как цифровой эскроу. Вы платите Alibaba, мы отправляем товар, а средства выдаются только после того, как вы подтвердите отправку. Как только мы построим доверительные отношения – обычно после 2-го или 3-го контейнера – мы переходим на прямой TT (телеграфный перевод), чтобы сэкономить эти 2,5%.
Conclusion: Are You Ready to Scale?
Переход с 9610 на 0110 связан не только с налоговыми кодами. Это изменение мышления.
Если вас устраивает отправка 50 посылок в день и борьба за копейки на рекламу, вам подойдет модель 9610. Но если вы готовы построить цепочку поставок, способную работать с паллетами, контейнерами и сложной техникой, при этом сокращая COGS за счет использования китайской налоговой системы, тогда вы готовы к Xilink.
Мы не просто экспедитор. Мы – ваш офис в Китае. Мы справляемся со всеми трудностями, пылью, налоговым бюро и переговорами с фабриками, чтобы вы могли сосредоточиться на продажах.
Next Step:
Не угадывайте потенциальную экономию. Пришлите мне образец упаковочного листа или недавний счет-фактуру. Я проведу для вас “моделирование возврата”. Я точно скажу вам, сколько НДС скрывается в вашей цепочке поставок, и покажу вам математику, как мы можем его извлечь.
Need Professional Sourcing?
Stop guessing. Let Xilink verify your suppliers and negotiate the best rates.
Start Your Project
