От минитрактора до магистрального — с завода
Минитрактор 25–50 л.с. для хозяйства под Алматы или партия машин на 100+ л.с. для дилера — механика одна: вы видите заводской инвойс, мы собираем машину, навесное и запчасти с разных заводов в один контейнер и до предоплаты называем полную сумму до вашей станции. Переговоры, контракт и приёмка — на русском.
выполненных заказов
стран поставки
категорий товаров
лет закупок в Китае
Шаг 1 · Самая дорогая ошибка — не цена, а класс
Трактор «на вырост» съедает деньги топливом, трактор «впритык» не потянет навесное, которое вы купите через год. Эта таблица — то, с чего мы сами начинаем разговор с каждым покупателем. Найдите свою строку — и вы уже знаете, что спрашивать.
| Класс | Какая работа | Какое навесное потянет | Кто обычно берёт | Сколько едет в 40-фут. контейнере |
|---|---|---|---|---|
| 25–50 л.с.минитрактора · самый частый запрос из Алматы | Огород, сад, виноградник, теплицы, хозяйство до ~50 га, коммунальные работы | Почвофреза, плуг 1–2 корпуса, косилка, картофелекопалка, прицеп до 2 т | Личные хозяйства, садоводы, малые фермы, айыл окмоту и коммунальщики | 4–6 машин (с кабиной — меньше), либо 2 машины + полный комплект навесного |
| 60–90 л.с.универсальный класс | Зерновые и кормовые до 300–500 га, транспортные работы круглый год | Плуг 3–4 корпуса, сеялка, опрыскиватель, пресс-подборщик, прицеп 4–6 т | Фермеры, кооперативы, хозяйства на смене парка МТЗ-класса | 2–3 машины, обычно с частичной разборкой кабины |
| 100–140 л.с.тяжёлая обработка | Большие площади, глубокая обработка, тяжёлые агрегаты | Плуг 4–6 корпусов, дискатор, тяжёлые сеялки, глубокорыхлитель | Крупные хозяйства и дилеры — чаще партиями | 1–2 машины со снятой кабиной, либо ж/д платформа |
| 140+ л.с.под проект | Магистральные и гусеничные машины, парк под агрохолдинг | Широкозахватные комплексы — подбираем под задачу вместе с машиной | Дилеры и агрохолдинги, поставка партиями | Платформы / RoRo — отдельный расчёт маршрута |
Не уверены между двумя классами? Напишите площадь, культуры и какое навесное уже есть — ответим, какой класс берут под такую задачу, в один рабочий день.
Спросить по своей задачеКласс, который спрашивают чаще всего
Минитрактор 25–50 л.с. — самый живой запрос с юга Казахстана и из Кыргызстана. И самая частая ловушка: цена «с завода», которую вы видите на маркетплейсе, — это машина без фрезы, без плуга, без прицепа и без доставки. Реальный комплект собирается так:
Полный привод или 2WD, с кабиной или с дугой безопасности, ВОМ 540 об/мин — под ваш климат и работы, а не «что было на складе».
Почвофреза, плуг, косилка, прицеп — с других заводов, но в одной отправке. Отдельно их везти потом дороже, чем сразу.
В 40-футовый контейнер встают 4–6 минитракторов — или 2 машины плюс полный набор орудий. Доставка, делённая на партию, перестаёт съедать выгоду.
Нужен один минитрактор со склада завтра? Местный дилер будет быстрее — и мы вам так и скажем. Прямой импорт выигрывает на комплекте или партии.
40-сильные садовые трактора — реальная поставка XILINK
Такой же класс машин везём в хозяйства Казахстана и Кыргызстана — кейс с цифрами →
Шаг 2 · Полная цена, а не цена-приманка
Дешёвый трактор, который потом дорожает на треть по пути — это не «обманули на таможне», это продавец назвал вам одну строку из пяти. Мы считаем все пять до предоплаты и отдаём расчёт одной суммой до вашей станции.
Итог: одна сумма до станции — до предоплаты
Почему мы можем не добавлять наценку к машине? Наша работа оплачивается из возврата экспортного НДС (9–13%), который Китай возвращает экспортёру. Это не откат от завода и не скрытая комиссия в цене — завод нам не платит ничего, поэтому нам всё равно, какой завод вы выберете. Мы на вашей стороне стола.
Оплата — обычный банковский перевод в долларах или юанях, по контракту с этапами: предоплата запускает производство, остаток — после приёмки.
Документы для растаможки — инвойс, упаковочный, экспортная декларация, сертификат происхождения. Схему по ЕАС/ОТТС проговариваем до предоплаты, а не после прихода контейнера.
Если по вашей строке выгоднее местный дилер (субсидированный лизинг на машины местной сборки) — скажем прямо на первом звонке. Такое бывает, и это нормально.
Шаг 3 · Дорога
Средней Азии с китайской логистикой повезло: два железнодорожных перехода прямо на казахстанской границе. Трактора едут в контейнерах с креплением, крупные партии — на платформах, как на фото в начале страницы: это наша реальная отправка машин 200 л.с.
Контейнер 40 фут.
Платформа / RoRo
Транзит
Магистральные машины на ж/д платформах через Достык: приёмка на заводе, крепёж, полный пакет документов. Фото из этой отправки — в начале страницы.
Смотреть кейсУзкие садовые машины для работы в междурядье — тот же класс, что спрашивают хозяйства Алматинской области. Подбор, приёмка, отгрузка морем.
Смотреть кейсШаг 4 · До оплаты остатка
Сверяем номера двигателя и рамы с контрактом и будущими документами — расхождение здесь означает проблемы на растаможке и при постановке на учёт.
Запускаем и гоняем под нагрузкой: ВОМ, гидравлика на подъём с грузом, все передачи, блокировка дифференциала — на площадке завода, до отгрузки.
Проверяем комплектацию против спецификации: кабина/дуга, счётчик моточасов, комплект ЗИП, инструкция — всё, за что вы заплатили в предоплате.
Фото и видео каждой машины до оплаты остатка — вы платите вторую часть, уже увидев свою технику готовой и работающей.
Что будет через два года, когда понадобится диск сцепления или гидронасос? Запчасти к китайским тракторам мы поставляем по каталожному номеру — у нас отдельный каталог с 1400+ номерами по китайским маркам, сборные отправки идут в Казахстан и Кыргызстан регулярно.
FAQ
Да, это наш основной маршрут: по железной дороге через Хоргос (Алтынколь) или Достык, обычно 7–14 дней до станций Казахстана — Алматы, Астана, Шымкент, Караганда. В Бишкек и Ташкент — тем же маршрутом транзитом через Казахстан, плюс несколько дней. В расчёте сразу видна полная сумма до вашей станции.
Честный ответ: зависит от комплектации сильнее, чем от марки — полный привод, кабина, ВОМ, набор навесного меняют сумму заметно. Поэтому мы не публикуем «цену от», которая потом вырастает на треть: пришлите класс мощности (или площадь и работы) и вашу станцию — вернём расчёт из всех пяти строк, где первая строка — заводской инвойс, который вы видите целиком.
Мы возим новые машины с заводов и их экспортных подразделений. По б/у говорим честно: проверить реальные моточасы и происхождение машины в Китае сложнее, чем кажется по объявлению, и мы этим не занимаемся — экономия на подержанной технике слишком часто оборачивается ремонтом на вашей стороне границы.
С нашей стороны — полный экспортный пакет: инвойс, упаковочный лист, экспортная декларация, сертификат происхождения, номера агрегатов, сверенные при приёмке. Сертификацию в ЕАЭС проходит получатель со своим брокером — но схему (что оформляется на партию, что на единицу) мы проговариваем до предоплаты, чтобы контейнер не стоял на границе из-за бумаги.
Можно — но именно на этой сделке мы сначала посчитаем, выгодно ли это вам. Доставка одной машины «в одиночку» съедает заметную часть выгоды прямого импорта. Хорошо работают два варианта: машина плюс полный комплект навесного в одном контейнере — или партия от 4 минитракторов. Если вам нужна одна машина со склада завтра, местный дилер будет быстрее, и мы так и скажем.
Мы не дилер одной марки — работаем с заводами YTO, Lovol, Dongfeng, Foton и производителями, которые выпускают технику без громкого экспортного бренда, но с теми же агрегатами. Поэтому нам всё равно, какой завод вы выберете: предложим 2–3 варианта под ваш класс мощности с ценами и сроками, решение — ваше.
Расчёт — бесплатно и ни к чему не обязывает
Класс мощности (или просто площадь и работы), нужное навесное и станция назначения — этого достаточно. Ответим в один рабочий день: варианты заводов, комплектация, полная сумма до станции и срок.
Переговоры и контракт — на русском
Заводской инвойс открыт — к цене машины не добавляем ничего
Быстрее в WhatsApp: +86 175 1538 2215
Что за машина и куда везти — остальное посчитаем мы.
Смотрите также
Комбайны, навесное, смешанные партии для дилеров — и честное сравнение с местным лизингом.
1400+ каталожных номеров по китайским маркам — пришлите номер, дадим цену и срок.
Аналоги для John Deere, Case IH, Claas — жатки, ножи, цепи, подшипниковые узлы.