Запчасти Voyah, когда официальная сеть —
не ваша сеть.

Когда ваша машина вне её забора — а таких машин больше, чем предполагает дилерская карта. Официально проданные машины несут гарантию 5 лет / 100 000 км: пользуйтесь ею. Но вне забора три задокументированные группы: машины эпохи раннего импортёра, попавшие в публично задокументированные споры о том, чья гарантия действует после смены канала; серый импорт, который завод закрывает только платным контрактом — и проходят не все; и всё, что вне гарантии, после аварии или далеко от дилера. Для этих машин мы делаем то, что показывает эта страница: определяем по номеру и VIN, находим в Китае, документируем состояние письменно, отправляем по всему миру.

Мы дадим честную карту, а не продающую речь. Платный заводской гарантийный контракт существует — от 135 000 рублей, на год или на три года с потолком 100 000 км, — но только для машин, ввезённых до сентября 2024-го с пробегом до 80 000 км, и вместе с покрытием он приносит обновления прошивки, локализацию и помощь на дороге. Если ваша машина проходит и вам нужно покрытие всей машины — считайте его всерьёз. Если не проходит — поздний ввоз, больший пробег — или вам нужна одна деталь, а не контракт, для этого есть мы: запчасти по номеру, с проверкой VIN, с состоянием и письменной гарантией 3 месяца на проверенные контрактные детали.

Так же, как работает эта страница, — потому что другого пути нет: официального дистрибьютора Voyah в Казахстане мы не нашли, так что каждый Free и Dream в Алматы или Астане — параллельный импорт, обслуживающий себя сам. Мы отправляем по OEM-номеру — экспресс-курьером всё, что без лития, состояние документируем письменно, VIN проверяем дважды. Каталоги, на которые опирается этот указатель, покрывают те же машины, поэтому номера переносятся напрямую — как и на любой рынок мира, куда Voyah приехал раньше своих дилеров.

Скорее всего ничего — кроме алфавита. Российские объявления смешивают кириллические и латинские двойники (Н/H, А/A, В/B, С/C), и в нашем собственном каталоге три реальные строки опубликованы с кириллическими буквами внутри латинских на вид номеров: Н97C5006901АВ, Н97A3716002АD и H97С2803004AА. Перенабранные на латинской клавиатуре, они превращаются в другие строки — и любой текстовый поиск возвращается пустым. Копируйте номер дословно — никогда не перенабирайте — и пришлите фото маркировки старой детали как подстраховку. Мы нормализуем оба алфавита в каждом запросе, поэтому номер «не в том алфавите» никогда не блокирует идентификацию.

Да — с двумя честными оговорками, каждая из которых заслужена. Пневмоподвеска: Dream PHEV несёт пневмобаллоны спереди и сзади по официальному прайс-листу, и эти детали чувствительны к конфигурации по оси, версии и софту — поэтому считаем их строго по VIN и фото, никогда по одному номеру. Высоковольтное: в каталоге реальные батареи на 73, 96 и 114 Ач плюс инвертор бортового зарядного 11 кВт; находим их по номеру и VIN с задокументированным состоянием, но всё с литиевыми ячейками едет по правилам опасных грузов — морем или наземным фрахтом, неделями, а не курьером, — а установка принадлежит сервису с квалификацией по высоковольтным работам. Реальную логистику называем до вашего решения.

Каждая б/у деталь с разборки уходит с письменной формулировкой: контрактная деталь, проверена, рабочая — с гарантией 3 месяца. Эта фраза идёт в расчёт и в договор, а не в пузырёк чата; электронные детали — включены. Новые детали идут со своим заявленным состоянием. Скорость: определение в течение 24 часов; большинство того, что заказывают владельцы Voyah, — оптика, камеры, радары, отделка, фильтры, стёкла — не содержит лития и едет экспресс-курьером, 3–7 дней до двери, по всему миру. Батареи и высоковольтные узлы идут более медленным честным маршрутом, описанным выше. И на этом бренде мы добавляем двойное подтверждение: ваш VIN проверяется при расчёте, а физическая деталь фотографируется и сверяется с ним ещё раз перед отправкой.